- Главная
- Прицепы и бочки
- Полуприцеп-самосвал 1,5т П03.00.400
Полуприцеп-самосвал 1,5т П03.00.400
Полуприцеп тракторный самосвальный с откидным задним бортом и несъемными боковыми. Предназначен для транспортировки сыпучих грузов, строительных материалов, мусора и т.д. Конструкция полностью разработана и создана нашей компанией.
Упрочненные борта и платформа кузова позволяют производить механическую загрузку без опасности нанести повреждения прицепу.
| Полная масса (кг) | 1 500 |
| Мощность минитрактора (л.с.) | 12 - 40 |
| Общие габариты с дышлом в опущенном виде (ДхШхВ) (мм) | 3 254 х 1 550 х 1 222 |
| Внутренние габариты кузова (мм) | 1 910 х 1 470 |
| Высота борта (мм) | 300 |
| Возможное увеличение борта до (мм) | 520 |
| Привод гидроцилиндра | от гидросистемы трактора |
| Максимальный угол подъема (град) | 54 |
| Клиренс (мм) | 262 |
| Собственная масса полуприцепа (кг) | 320 |
- Каждый прицеп, выпускаемый заводом имеет в комплекте документов ПСМ и сертификат качества, что делает возможным движение с прицепом не только «на деревне у дедушки», но и на любой федеральной трассе. Предоставляется весь пакет документов для регистрации прицепа в органах Технадзора.
-
Все прицепы производства ООО «Трактор» прошли сертификационные испытания и по каждому параметру соответствуют строгим требованиям российских ГОСТов:
- прицепы П03 рассчитаны на хранение на открытых площадках благодаря износоустойчивому высококачественному покрытию от российских производителей;
- диаметр, толщина и твердость материала сцепной петли соответствуют требованиям ГОСТ 13398 – 82, что обеспечивает надежность эксплуатации и практически исключает вероятность внезапного выхода из строя ТСУ прицепа. Крепление петли выполнено разъемным. А для страховки дополнительно установлены предохранительные цепи;
- высота дорожного просвета составляет более 310 мм, что обеспечивает хорошую проходимость прицепа.
- задний бампер прицепа выполняет не только функции держателя фонарей и номера, но и заднего защитного устройства;
- система электрооборудования, фонари задние и фонари освещения номерного знака выполнены в соответствии с требованиями стандартов;
- конструкция прицепа обеспечивает достаточную устойчивость при задней разгрузке на площадке с уклоном;
- Вертикальная статическая нагрузка на тяговый крюк трактора при загруженном прицепе – 235 кг, при пустом – 68 кг, что составляет более требуемых 3% от веса пустого прицепа;
- Угол наклона пола поднятой платформы при разгрузке составляет 58° (по ГОСТ должно быть не менее 50°). Поднятие платформы осуществляется от гидросистемы трактора при помощи гидроцилиндра производства ведущего российского завода «Омскгидропривод». Благодаря этому достаточно высока и скорость подъема платформы.
- Высота загрузки платформы составляет всего порядка 730 мм, что очень удобно в случае, если необходимо произвести погрузку или разгрузку прицепа вручную. А длина и конструкция дышла обеспечивают хорошую устойчивость на повороте.
- Если объема кузова недостаточно можно установить надставные борта. Что для этого понадобится? Да практически ничего! На бортах прицепа П03 установлены держатели для дополнительных бортов, поэтому в этом качестве можно использовать доски достаточной длины.
- При разработке конструкторской документации были произведены расчеты на прочность и устойчивость изделия.
- Металлические гнутые борта с усилителями показали себя значительно более прочными, чем борта, выполненные из профлиста. Жесткость и толщина бортов и пола платформы обеспечивают возможность механической загрузки прицепа.
- Устройство открытия заднего борта сконструировано таким образом, чтобы при разгрузке обеспечивалась сохранность нижнего борта.
- На бортах прицепа имеются все предусмотренные требованиями ГО-СТа предупреждающие и запрещающие надписи, знаки и обозначения.
- Ваша корзина
-
Корзина пуста!
